一般設(shè)計(jì)中，冷卻塔的容量選型時(shí)雖考慮留有一定余量，但實(shí)際運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

冷卻塔作為附屬設(shè)備，一般是根據(jù)制冷設(shè)備需要的冷卻量進(jìn)行設(shè)計(jì)選型，因制冷設(shè)備在選擇時(shí)有考慮余量，則在冷卻塔匹配時(shí)，基本是剛剛好，而很少為冷卻塔考慮一個(gè)余量系數(shù)。

實(shí)際運(yùn)行中，在天氣悶熱時(shí)，空調(diào)負(fù)荷大，制冷設(shè)備基本達(dá)到設(shè)計(jì)大值運(yùn)行，而此時(shí)，因冷卻塔的工作環(huán)境條件遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)條件惡劣，因環(huán)境空氣相對(duì)濕度高，無法有效蒸發(fā)帶走冷卻水中的熱負(fù)荷，導(dǎo)致冷卻塔效率嚴(yán)重降低，無法達(dá)到設(shè)計(jì)的冷卻量。制冷設(shè)備的冷卻水循環(huán)累積，冷卻水溫度越來越高，直接影響就是制冷設(shè)備的運(yùn)行能耗增加、冷卻塔水損率增加，嚴(yán)重甚至導(dǎo)致制冷設(shè)備保護(hù)跳機(jī)，或冷卻水要大量直接補(bǔ)低溫的自來水等來保持冷卻水達(dá)到溫度要求。

故冷卻塔在選型時(shí)，要充分考慮在天氣悶熱時(shí)，冷卻塔因環(huán)境條件達(dá)不到設(shè)計(jì)溫濕度條件時(shí)冷卻效率嚴(yán)重打折的因素，還需考慮冷卻塔在運(yùn)行幾年后，其填料層、風(fēng)機(jī)、布水器的工作效率降低的因素。則冷卻塔的容量選擇時(shí)一定要充分留有余量，根據(jù)我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，選擇冷卻量大一倍的冷卻塔都不為過。標(biāo)準(zhǔn)冷卻水流量是所選冷卻塔標(biāo)準(zhǔn)流量的一半，則水流分散，無論是正常情況還是在天氣嚴(yán)重悶熱的異常情況，可以得到更好的冷卻效果，冷卻后水溫度更低;天氣悶熱雖影響冷卻塔冷卻效率，但因冷卻塔容量大，實(shí)際冷卻量基本可達(dá)到制冷設(shè)備的需求，則冷卻水溫度可得到保證不會(huì)偏高。

冷卻塔在整體系統(tǒng)的投資比例一般較小，即使選擇大一倍的冷卻塔也不會(huì)多多少投資，但在運(yùn)行中，冷卻水溫度可控制在較低狀態(tài)，制冷設(shè)備制冷效率就高，運(yùn)行中一年節(jié)省的能耗和水損，基本就夠買一臺(tái)匹配的冷卻塔了。

理論和實(shí)踐都說明，在合理范圍內(nèi)，冷卻水溫每降低一度，制冷效率平均提高3%，冷卻塔合理偏大設(shè)置，冷卻水溫度基本可降低約2~4度，故加大冷卻塔的選型是劃算而不浪費(fèi)的。

冷卻塔選擇容量在大于實(shí)際需求一倍時(shí)，還需注意一個(gè)問題，即選擇圓塔時(shí)，要考慮其旋轉(zhuǎn)布水器是需水流推動(dòng)的，水流小于其設(shè)計(jì)值時(shí)，冷卻塔整體效率也得不到保證。所以是圓塔時(shí)，應(yīng)至少選用兩臺(tái)流量一樣的冷卻塔，正常時(shí)，只開啟一臺(tái)冷卻塔;天氣悶熱時(shí)，加開冷卻泵后，兩臺(tái)冷卻塔則可全部投入運(yùn)行。橫流式方塔因布水器固定，則沒有以上顧慮。

另因空調(diào)負(fù)荷有明顯隨季節(jié)變化而變化的特性，其冷卻量也是明顯大幅度變化。在大冷卻總量確定后，多數(shù)量小容量冷卻塔的配置方案在運(yùn)行節(jié)能、停機(jī)檢修維護(hù)的靈活性上都要優(yōu)于大容量少數(shù)量的冷卻塔配置方案。

因此，如費(fèi)用充足，選擇多個(gè)容量相當(dāng)?shù)莫?dú)立式橫流式冷卻塔。如：冷卻設(shè)備需180冷噸左右冷卻量，一般匹配設(shè)計(jì)選擇向上靠一檔的200冷噸冷卻塔1臺(tái)，而實(shí)際中選擇總冷卻量約為400冷噸，3臺(tái)125~150冷噸冷卻塔為宜。

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